As ações da Rivian disparam mesmo quando as perdas do primeiro trimestre aumentam em meio ao aumento da produção de veículos elétricos – Techdoxx

A Rivian viu suas perdas no primeiro trimestre quase quadruplicarem, já que a fabricante de veículos elétricos queimou dinheiro lutando contra restrições da cadeia de suprimentos e gargalos de produção para levar seus veículos elétricos ao mercado.

A Rivian, que agora está entregando sua picape R1T e SUV R1S para consumidores e van elétrica comercial EDV para a Amazon, registrou perdas líquidas de US$ 1,59 bilhão no primeiro trimestre, em comparação com US$ 414 milhões no mesmo período do ano passado. A empresa também reportou prejuízo no primeiro trimestre de US$ 1,77 por ação e receita de US$ 95 milhões.

Em uma base ajustada, a Rivian informou um prejuízo de US$ 1,43 por ação no primeiro trimestre. Esses resultados, principalmente na frente de receita, ficaram aquém das expectativas dos analistas. Por dados do Yahoo Finançasos analistas esperavam que a Rivian relatasse uma perda de US$ 1,44 por ação (ajustada) sobre uma receita de US$ 130,5 milhões no primeiro trimestre de 2022.

Apesar dos números decepcionantes, as ações da Rivian subiram mais de 7% nas negociações pós-mercado, talvez porque os investidores se apegaram a algumas das notícias mais promissoras dos resultados do primeiro trimestre.

A Rivian reafirmou sua meta de construir 25.000 veículos em 2022 e anunciou a meta de possuir mais de 10% do mercado global eventualmente.

A montadora se manteve um pouco contida em quão brilhante será seu futuro, alertando em uma carta aos acionistas que as restrições da cadeia de suprimentos em semicondutores e outros componentes servem como um gargalo significativo.

“Desde 31 de março de 2022, fomos forçados a interromper a produção por períodos mais longos do que o previsto, resultando na perda de aproximadamente um quarto do tempo de produção planejado devido a restrições do fornecedor”, disse a empresa.

A fabricante de veículos elétricos construiu 2.553 veículos e entregou 1.227 no primeiro trimestre, o que significa que deve aumentar a produção dez vezes no resto do ano para atingir sua meta. Isso se compara aos 909 veículos que a Rivian entregou no quarto trimestre do ano passado, seu primeiro como empresa pública.

Rivian disse que a demanda está superando a oferta, com mais de 90.000 pedidos nos EUA e Canadá para sua picape R1T elétrica a bateria e 10.000 para o SUV R1S. Para o efeito, vai lançar um novo sistema de reservas que não permite que os clientes configurem o seu veículo antes da data de entrega.

Espera-se que a empresa inove em uma segunda fábrica neste verão, onde eventualmente produzirá veículos em sua futura plataforma R2, “um SUV de tamanho médio com preço mais acessível visando os mercados globais”. A instalação de US$ 5 bilhões na Geórgia recebeu o maior pacote de incentivos do estado, de US$ 1,5 bilhão.

Enquanto isso, a Rivian disse que sua principal prioridade é aumentar a produção em sua fábrica em Normal, Illinois, onde planeja introduzir um segundo turno neste verão. Juntas, suas duas fábricas atingirão uma capacidade anual projetada de 600.000 veículos.

A Rivian, que estreou como uma empresa de capital aberto em novembro com um valor de mercado superior tanto à Ford quanto à GM, viu suas ações em queda livre esta semana, quando a Ford vendeu 8 milhões de ações depois que um bloqueio interno para as ações expirou no domingo.