A Administração Federal de Aviação (FAA) disse que publicará avisos no início da quinta-feira detalhando a extensão do impacto potencial do novo serviço sem fio 5G em eletrônicos sensíveis de aeronaves.
A FAA tem conversado com fabricantes de aviões, companhias aéreas e operadoras sem fio para reduzir o impacto do novo serviço sem fio que deve começar em 19 de janeiro. A FAA alertou que a interferência potencial pode afetar instrumentos sensíveis de aeronaves, como altímetros.
A AT&T e a Verizon Communications, que ganharam quase todo o espectro da banda C em um leilão de US$ 80 bilhões no ano passado, concordaram em 3 de janeiro com zonas-tampão em torno de 50 aeroportos para reduzir o risco de interferência. Eles também concordaram em adiar a implantação por duas semanas, evitando um impasse de segurança da aviação.
A FAA disse que publicará o que é conhecido como Avisos para Missões Aéreas à meia-noite de quinta-feira, oferecendo detalhes sobre “aeronaves com altímetros não testados ou que precisam de adaptação ou substituição não poderão realizar pousos de baixa visibilidade onde o 5G estiver implantado”.
Entre os avisos estarão detalhes de como as aproximações por instrumentos nos principais aeroportos são impactadas. A FAA determinou que algumas abordagens guiadas por GPS continuarão sendo possíveis em certos aeroportos como Miami e Phoenix.
A FAA disse na quarta-feira que “espera fornecer atualizações em breve sobre a porcentagem estimada de aeronaves comerciais equipadas com altímetros que podem operar de maneira confiável e precisa no ambiente 5G C-Band”.
A indústria sem fio forneceu dados adicionais de localização do transmissor e a FAA disse que foi capaz de determinar que, na implantação inicial do 5G, as aeronaves poderão pousar com segurança em condições de baixa visibilidade em algumas pistas sem restrições.
A FAA ainda está “trabalhando para determinar quais altímetros de radar serão confiáveis e precisos com a banda C 5G implantada nos Estados Unidos”.
Na sexta-feira, a FAA escolheu 50 aeroportos dos EUA que terão zonas de amortecimento quando as operadoras sem fio ativarem o novo serviço de banda C 5G.
© Thomson Reuters 2022
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