A Califórnia agora pode definir seus próprios padrões de emissão sob a Lei do Ar Limpo, a EPA anunciou hoje. A decisão põe fim a uma disputa que começou quando as montadoras pressionaram o governo Trump a rever as regras de eficiência de combustível, o que acabou levando o ex-presidente a revogar a renúncia da Califórnia para declarar seus próprios padrões em 2019. A Califórnia é conhecida por impor requisitos de emissões mais rígidos do que o governo federal, padrões que também foram adotados por 16 outros estados e Washington, DC
“Hoje reafirmamos com orgulho a autoridade de longa data da Califórnia para liderar no combate à poluição de carros e caminhões”, disse o administrador da EPA, Michael S. Regan, em um comunicado. “Nossa parceria com os estados para enfrentar a crise climática nunca foi tão importante. Com a ação de hoje, restabelecemos uma abordagem que durante anos ajudou a promover tecnologias limpas e reduzir a poluição do ar para as pessoas não apenas na Califórnia, mas nos EUA como um todo.”
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A EPA também confirmou que outros estados podem adotar novamente os padrões da Califórnia. Enquanto o LA Times relatóriosa decisão da EPA significa que a Califórnia pode continuar com seu plano de proibir a venda de veículos a gasolina até 2035. Em janeiro, o governador Gavin Newsom anunciou um plano de US$ 10 bilhões para acelerar a adoção de veículos elétricos, com foco em tornar os veículos elétricos mais acessíveis para consumidores de baixa renda. , construindo mais infraestrutura de recarga e eletrificando a frota de veículos do estado.
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