A GM reverteu o curso de sua política de emissões, dizendo que agora reconhece a autoridade da Califórnia para definir seus próprios padrões de poluição veicular, TechCrunch como reportado. Anteriormente, a montadora apoiava os esforços do antigo governo Trump para forçar o estado a abandonar seus próprios padrões em favor de políticas federais de emissões. No entanto, começou a reverter o curso logo após Biden ser eleito presidente, retirando-se do processo do governo Trump contra o estado.
Como o estado mais populoso com as regras mais rígidas, a Califórnia geralmente define a agenda de emissões para montadoras e outros estados. Em 2018, no entanto, o governo Trump desafiou a capacidade da Califórnia de definir suas próprias regras independentemente da Agência de Proteção Ambiental (EPA) federal. Volkswagen, BMW, Ford e Honda concordaram em trabalhar com a Califórnia em metas voluntárias, mas a GM, juntamente com a Fiat Chrysler e a Toyota, ficaram do lado do governo Trump.
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“[GM] está comprometido com as reduções de emissões que estão alinhadas com as metas do California Air Resources Board e… em conformidade com os regulamentos da Califórnia”, escreveu o vice-presidente da GM Omar Vargas em uma carta ao governador da Califórnia, Gavin Newsom.
Por causa de sua decisão anterior de ficar do lado do governo Trump, a GM foi proibido pela Califórnia em 2019 para compras de frota do governo. “As montadoras que optaram por estar do lado errado da história estarão perdendo o poder de compra da Califórnia”, disse Newsom na época. Agora, o Estado vai permitir que a GM se torne fornecedora, com Newsom acolhedor a empresa à sua “revolução do veículo limpo”.
Depois de derrotar Trump, o presidente Joe Biden anunciou um plano para acelerar a transição para os veículos elétricos a fim de combater o aquecimento global. A GM seguiu esses ventos políticos, renunciando ao processo anterior e acelerando seus próprios planos de EV. A empresa agora diz que vai parar de vender veículos ICE até 2040 e vai gastar US $ 35 bilhões para desenvolver EVs e carros autônomos até 2025. A empresa revelou recentemente uma versão elétrica de sua picape Silverado projetada para combater o F-150 Lightning da Ford que provou ser ser um sucesso com os compradores.
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