Mobility 2022 para falar sobre o progresso e as armadilhas do dimensionamento de robotaxis – Techdoxx

A unidade autônoma da Alphabet, Waymo, fez um movimento incomum de liderança no ano passado: empregando dois executivos, ela ocupou seu cargo de CEO que havia sido desocupado por John Krafcik.

A nova função de co-CEO combinou a proeza tecnológica de seu CTO Dmitri Dolgov com a experiência em políticas e operações comerciais de seu COO Tekedra Mawakana.

Dois executivos dividindo o cargo de CEO nem sempre funcionam; e ainda assim Waymo parece estar fazendo algum progresso sob a liderança conjunta de Dolgov e Mawakana, incluindo expandindo seus testes de robotaxi aos funcionários de São Francisco.

Então, como o par navegou nesse arranjo complicado? E o que vem a seguir?

Planejamos descobrir quando Dolgov se juntar a nós no palco para um bate-papo ao pé da lareira no Sessões de TC: Mobilidade 2022 em San Mateo, Califórnia, de 18 a 19 de maio.

Muita coisa aconteceu desde que Dolgov e Mawakana assumiram o poder, incluindo a criação de outro US$ 2,5 bilhões em financiamento.

Nossa conversa pretende cobrir tudo, incluindo como funciona a nova estrutura de liderança, quais mudanças já foram implementadas e o que outras podem vir pela frente.

Sem dúvida, falaremos sobre seus esforços para comercializar robotaxis sem motorista em São Francisco, seu progresso tecnológico e comercial em Phoenix, ambições de implantar operações de caminhões sem motorista e talvez até o estado da rivalidade da empresa com a Cruise.

Também estamos curiosos sobre o futuro dos AVs na Waymo, onde as tecnologias AV e as questões regulatórias estão agora e onde eles precisam ir para serem amplamente adotados e usados ​​pelo público em geral.

Dolgov traz a experiência e a perspectiva de um CTO para seu novo papel de liderança. Ele é um dos funcionários fundadores do projeto de carros autônomos do Google, que começou em 2009 e se tornou Waymo em 2016. Agora, como co-CEO, Dolgov determina a estratégia geral da empresa.

Seu foco principal está no desenvolvimento e implantação do Waymo Driver, que é baseado em uma pilha de tecnologia personalizada, projetada internamente e totalmente autônoma. Antes da Waymo, Dmitri trabalhou em esforços de direção autônoma na Toyota e em Stanford como parte da equipe do DARPA Urban Challenge de Stanford.

Não perca esta conversa individual com Dmitri Dolgov e uma visão aprofundada da nova liderança, concorrência, o futuro dos AVs da Waymo e o que será necessário para conduzir serviços autônomos de carona na linha de chegada da lucratividade.

Sessões de TC: Mobilidade 2022 rompe o hype e vai além das manchetes para descobrir como a fusão de tecnologia e transporte afetará uma ampla faixa de indústrias, cidades e as pessoas que trabalham e vivem nelas. Compre seu passe hoje, antes que os preços aumentem – você economizará $ 200!