A Mercedes-Benz lançou na terça-feira uma versão SUV de seu sedã EQS totalmente elétrico, em um esforço para explorar o mercado de utilitários esportivos dos EUA.
O veículo utilitário Mercedes-Benz EQS 2023 não é o primeiro SUV elétrico a bateria da empresa, mas está prestes a ser o primeiro SUV a chegar aos Estados Unidos. Como um SUV de tamanho normal, ele definirá a direção para os futuros veículos utilitários totalmente elétricos da marca.
A Mercedes oferecerá o novo modelo em dois acabamentos, o SUV EQS 450+ e o SUV EQS 580 4MATIC, cada um programado para chegar às concessionárias dos EUA no final de 2022. A montadora alemã não divulgou o preço ou outros detalhes importantes, incluindo peso em ordem de marcha, 0 a Tempo de aceleração de 60 mph e velocidade máxima. Ele vê o Tesla Model X e o BMW iX xDrive50i como a principal competição do veículo. Um preço base do Tesla Model X é de US$ 120.490, incluindo a taxa de destino. O BMW iX xDrive50i começa em US$ 83.500, excluindo taxas adicionais e o crédito fiscal federal de US$ 7.500.
As montadoras esperam que os SUVs de luxo totalmente elétricos sejam um segmento lucrativo nos próximos anos, aproveitando a crescente demanda do consumidor por EVs e SUVs de luxo. Caminhões e veículos utilitários já vendem mais do que sedãs e cupês por uma margem de dois para um nos EUA, e a tendência deve continuar.
O SUV EQS é o terceiro modelo baseado na nova arquitetura modular da Mercedes, seguindo o sedã executivo EQS e o próximo sedã médio EQE. A montadora cancelou um esforço anterior para trazer para o mercado norte-americano um crossover compacto elétrico a bateria chamado Mercedes-Benz EQC, baseado no carro compacto Classe C. Outro veículo utilitário totalmente elétrico, o crossover subcompacto EQB350, está programado para ser lançado aqui nesta primavera, mas ainda não chegou. O EQB foi lançado pela primeira vez na China e na Europa.
Créditos da imagem: Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz acredita que o SUV EQS atinge o ponto ideal que os consumidores dos EUA estão procurando – e isso inclui espaço para carga e passageiros. O SUV compartilha a mesma distância entre eixos longa de 126 polegadas que o sedã EQS, mas é 7,8 polegadas mais alta. Mercedes observa, em um aceno para futuros clientes abastados, que o porta-malas é espaçoso o suficiente para acomodar quatro sacos de golfe.
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Com uma potência máxima de 536 cavalos, o SUV EQS de cinco passageiros pode viajar mais de 372 milhas com uma carga completa da bateria, de acordo com estimativas do WLTP. Uma terceira fila opcional aumenta a capacidade de assentos para sete, tornando o EQS SUV um dos maiores veículos utilitários totalmente elétricos na categoria de veículos de passageiros.
Sua característica mais marcante é o MBUX Hyperscreen, um sistema de três telas que se funde sob vidro resistente a arranhões para aparecer como uma única tela de 56 polegadas.
Créditos da imagem: Mercedes-Benz
Assim como o sedã classe S da Mercedes e seu equivalente EQS elétrico a bateria, o novo SUV contará com o sistema Energizing Comfort da marca, uma configuração semelhante a um spa de som, iluminação ambiente e padrões de massagem nos bancos adaptados ao humor do motorista. O SUV EQS também estreará um recurso de soneca que permite ao motorista relaxar quando parado em uma área de serviço, estação de carregamento ou outro descanso. Com o apertar de um botão, o SUV irá reclinar o banco do motorista, fechar as janelas laterais e persianas, ativar o sistema de ionização do ar, ajustar a iluminação ambiente, reproduzir sons suaves no aparelho de som e mostrar uma representação de um céu estrelado no centro tela de exibição.
Embora a montadora esteja atrasada para começar a eletrificar sua linha, está alcançando rapidamente os planos de vender nove EVs até o final do ano. A Mercedes também continua a produzir veículos-conceito destinados a mostrar tecnologia futura e linguagem de design. O exemplo mais recente é o conceito Vision EQXX, que recentemente completou uma viagem pela Europa viajando 621 milhas líder da classe com uma bateria completa, com 87 milhas de sobra.
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